Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (pneu + disk) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč.
Při nákupu jen kol nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 %z našeho ceníku
2. K alu kolům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Pirelli Cinturato P1 Verde 175/65 R14 82T
Pneumatika Pirelli Cinturato P1 Verde 175/65 R14 82T. Hybridní materiály a inovativní dezén běhounu .Stabilnější stopa během celé životnosti pneumatiky .Větší bezpečnost na mokrém i suchém povrchu. Kontrola napětí a nový tvarovaný profil .Minimalizace vlivů nárazů a snížení dopadu nárazů .Pohodlnější zážitek z jízdy. Optimalizovaný dezén běhounu se specifickým pořadím bloků. Snížení emisí hluku Q. NÍZKÁ HLUČNOST: Již splňuje nařízení EU pro rok 2012 pro snížení hlučnosti, což vede ke zlepšení jízdního pohodlí. Pneumatika Cinturato P1 je elegantní a výrazná, je prvotřídním řešením pro městskou mobilitu. Pneumatika Cinturato P1 byla vytvořena tak, aby plně využila nejnovější materiály, struktury a dezén běhounu pro zaručení úspor, ohleduplnosti vůči životnímu prostředí, pohodlí a bezpečnost na všech površích vozovky. ENERGETICKÁ ÚČINNOST: Snížení spotřeby paliva a emisí CO2. ČISTÉ OVZDUŠÍ: Vyrobená z ekologických kompatibilních materiálů,které minimalizují dopad na životní prostředí během výroby i celkové životnosti pneumatiky.
Obecné parametry
Pirelli
8019227232578
Pneumatiky
175
65
14"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
82
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
T
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
C
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
B
69dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
2
Letní
Osobní
Související produkty
