Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (pneu + disk) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč.
Při nákupu jen kol nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 %z našeho ceníku
2. K alu kolům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Michelin CrossClimate 275/45 R20 110Y XL , SUV
Pneumatika Michelin CrossClimate 275/45 R20 110Y XL , SUV. MICHELIN CROSSCLIMATE+ - Bezpečnost za každého počasí pro bezstarostnou jízdu: V létě brzdí na suchém povrchu jako letní pneumatika. V létě i v zimě zajišťuje za každého počasí vynikající přilnavost na mokré vozovce. V zimě je homologovaná pro užití ve sněhových podmínkách. Mobilita na sněhu od prvního do posledního kilometru, abyste vždy dojeli do svého cíle. Když je nová, zaručuje stejnou úroveň záběru na sněhu jako nejvýznamnější prémiové celoroční pneumatiky. Dlouhá kilometrová životnost, která umožňuje využívat bezpečnost a mobilitu do posledního kilometru. Vydrží ještě déle než MICHELIN Energy Saver +, která je nejlepší pneumatikou ve své třídě mezi letními pneumatikami. Vydrží o 25 % déle, než je průměr na trhu s prémiovými celoročními.pneumatikami
Obecné parametry
Michelin
3528703206132
Pneumatiky
275
45
20"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
110
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
Y
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
C
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
B
70dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
1
Celoroční
Osobní
Související produkty
