Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (pneu + disk) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč.
Při nákupu jen kol nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 %z našeho ceníku
2. K alu kolům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Goodyear 255/50 R19 107H UltraGrip XL ROF * FP
Pneumatika Goodyear 255/50 R19 107H UltraGrip XL ROF * FP Goodyear UltraGrip - výjimečná zimní pneumatika pro vozidla, která často jezdí po zasněžených silnicích nebo v náročných zimních podmínkách. Tato pneumatika nabízí vynikající trakci na zledovatělých a zasněžených silnicích díky pokročilé technologii běhounu. Směrový dezén zlepšuje stabilitu a ovladatelnost i za deštivého počasí. 3D lamely po celé hloubce běhounu umožňují trvale vysokou úroveň přilnavosti na sněhu, ledu a na mokré vozovce a zároveň zajišťují dobrou jízdní stabilitu na suché vozovce. Obvodové žebro ve střední části běhounu zajišťuje přímou odezvu na řízení. Spolehlivé ovládání na sněhu. Vynikající výkon na zledovatělých silnicích. Vysoká odolnost proti aquaplaningu.
Obecné parametry
Goodyear
5452000777454
24 měsíců
Pneumatiky
255
50
19"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
107
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
H
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
D
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
C
71dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
B
Zimní
Offroad
Související produkty
