Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (pneu + disk) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč.
Při nákupu jen kol nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 %z našeho ceníku
2. K alu kolům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Falken Azenis FK520 225/50R17 98Y XL MFS NOVINKA
Pneumatika Falken Azenis FK520 225/50R17 98Y XL MFS NOVINKA
Pneumatika Falken AZENIS FK520 využívá technologií z motoristického sportu přizpůsobením designových komponentů ze závodních pneumatik. Tím přináší přesné ovládání, mimořádně dobré brzdění za mokra i za sucha, výjimečnou stabilitu a kontrolou při všech rychlostech.
Nová tuhá a lehká zesilující vrstva z materiálu Aramid zlepšuje zatáčení a stabilitu při vysokých rychlostech. Lehká pneumatika díky snížení netlumené hmoty a optimalizaci valivého odporu zvyšuje komfort tlumení a hospodárnost. Optimalizovaný tvar a design pneumatiky Falken AZENIS FK520 poskytuje až 10% snížení hmotnosti ve srovnání s předchůdcem.
Zkosené hrany jednotlivých bloků pneumatiky Falken AZENIS FK520 zlepšují kontakt s vozovkou. Ztišující důlky ve všech bočních ramenních drážkách vytváří mikroturbulence pro další snížení hladiny hluku.
Aerodynamický design bočnice pneumatiky Falken AZENIS FK520 s novým nápisem „Nano-Black“ pro moderní vzhled.
Obecné parametry
Falken
4250427429106
24 měsíců
Pneumatiky
225
50
17"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
98
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
Y
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
A
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
A
71dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
B
Letní
Osobní
Související produkty
