Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (4x pneumatiky + 4x disky) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč (ocelové/ plechové disky), resp. 600,-Kč (alu disky).
Při nákupu jen disků nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 % z našeho ceníku
2. K alu diskům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma (pokud je nutné)
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Continental 255/50 R21 109H WinterContact TS830P XL * DOT 2020
Pneumatika Continental 255/50 R21 109H WinterContact TS830P XL * DOT 2020 ContiWinterContact TS 830 P - specialista na bezpečnost pro vysoce výkonná vozidla. Vynikající brzdný výkon na ledu a mokré vozovce. Lepší trakce na sněhu. Vysoký počet ujetých kilometrů. Pneumatika ContiWinterContact TS 830 P nabízí optimální zimní bezpečnost pro vysoce výkonná vozidla. Díky přizpůsobení režimu fungování elektronických řídicích systémů (ESC) se vyznačuje také vynikajícím brzdným výkonem na zledovatělých a mokrých vozovkách. Brzdný výkon: Rovnoměrná tuhost bloků ve středu běhounu a vysoký počet lamel s maximálním záběrem na hraně mají za následek lepší brzdný výkon na ledu a mokré vozovce.Trakce: Vysoký počet bloků a lamel v rameni pneumatiky zajišťuje vysoký počet záběrových hran pro lepší výkon při frézování na sněhu. Počet najetých kilometrů: Díky rovnoměrnému rozložení tuhosti a z toho vyplývajícímu rovnoměrnému rozložení tlaku v kontaktní ploše s vozovkou má pneumatika rovnoměrný a nižší otěr. To vede ke zvýšení počtu ujetých kilometrů.
Obecné parametry
Continental
4251455828565
24 měsíců
Pneumatiky
255
50
21"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
109
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
H
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
C
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
C
73dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
2
Zimní
Osobní
DOT
Související produkty
