Můj košík
Košík je prázdný
Proč nakoupit u nás?
1. Při nákupu kompletních kol (pneu + disk) je přezutí vč. vyvážení a materiálu za pouhých 480,-Kč.
Při nákupu jen kol nebo pneumatik je přezutí se slevou 30 %z našeho ceníku
2. K alu kolům je příslušenství (šrouby, vymezovací kroužky, krytky) zdarma
3. Možnost výhodného uskladnění pneu a disků na sezónu
4. Všechny produkty se odesílají přímo od nás – zajištěna pečlivá kontrola
5. Kvalitní doprava zboží balíkovými službami
Dunlop Sport All Season 185/65R15 92H 3PMSF
Pneumatika Dunlop Sport All Season 185/65R15 92H 3PMSF. Sport All Season je první a dlouho očekávaná celoroční pneumatika prémiového výrobce Dunlop. Vzorek i směs dezénu jsou navrženy pro široké rozpětí teplot, snadno se proto přizpůsobí klimatickým podmínkám střední Evropy.
Silnou stránkou pneumatiky je jízda na mokru. Technologie Aqua Eject se opírá o objemnou síť příčných a podélných drážek, které vytlačují vodu z více směrů. To zkracuje brzdnou dráhu v dešti a chrání dezén proti aquaplaningu.
Každá drážka je navržena tak, aby se v zátěží mohla zaklesnout o další v pořadí. Jízda je proto mimořádně stabilní a dezén neztrácí tuhost ani při prudkém brždění a v zatáčkách.
Polymerová směs s vysokým podílem siliky si zachovává přilnavost za všech teplot a povětrnostních podmínek. Rychle a pružně proto reaguje v extrémních mrazech i na rozpáleném asfaltu.
Dezén je navržen především pro vozy střední třídy, proto ho pořídíte v široké nabídce rozměrů od 14 do 18 palců.
Obecné parametry
Dunlop
4038526042125
24 měsíců
Pneumatiky
185
65
15"
(?)
Nosnostní index, nebo také hmotnostní index udává jaké maximální zatížení může jedna pneumatika unést.
92
(?)
Rychlostní index udává, na jakou maximální rychlost je pneumatika stavěna.
H
(?)
Valivý odpor má přímý vliv na spotřebu paliva a životní prostředí. Čím nižší valivý odpor pneumatika má, tím je nižší spotřeba pohonných hmot a produkce oxidu uhličitého. Na štítku je stupnice A až G (A – nejnižší, G – nejvyšší valivý odpor).
C
(?)
Čím lepší adheze pneumatiky na mokré vozovce, tím je kratší její brzdná dráha. Značení je vyjádřeno úrovněmi A až G (A – nejlepší, G – nejhorší). Posun o jednu úroveň by měl odpovídat prodloužení/zkrácení brzdné dráhy z rychlosti 80 km/h o 3 – 6 metrů.
B
70dB
(?)
Měření vnější hlučnosti pneumatiky je vyžadováno Evropskou unií z důvodu dlouhodobého plánu unie na snižování emisí hluku a je to tak důležitý parametr pro životní prostředí. Toto se týká primárně nákladních pneumatik, které mají vliv na hlučnost silničního provozu značnou a zatěžují tak životní prostředí a zvyšují emise hluku.
Je velmi nutné si uvědomit, že tato hodnota nemá vůbec nic společného s hlučností uvnitř vozidla. Vnější hlučnost nemá žádný vliv na hlučnost, kterou vnímáte od pneumatik za jízdy uvnitř vozidla.
Na štítku je hlučnost znázorněna pomocí jedné až tří vln a hodnoty hluku v decibelech, tedy od tichého po hlučnější a vedle toho je uvedena hodnota v decibelech.
Každá vlna znamená rozdíl 3 dB vnější hlučnosti. Rozhodujícím kriteriem je hodnota vnějšího hluku, kterou určuje EU od roku 2016. Pneumatiky se třemi vlnami překračují tento limit o 3 dB. Pneumatiky se dvěmi vlnami jsou pod tímto limitem. Pneumatiky s jednou vlnou jsou ještě o 3 dB níž.
Zjednodušeně řečeno, pneumatika s jednou vlnou má z hlediska budoucího nařízení EU od roku 2016, 4x nižší vnější hluk než pneumatika se třemi vlnami.
2
Celoroční
Osobní
Související produkty
